STK1000 Aragon Q1 Barrier imprendibile

Terno secco di BMW che piazza oltre al francese anche Baroni e Reitenberger al vertice delle prove. Guarnoni quarto con la Kawasaki. Panigale in crisi: Savadori settimo.

Aragon - Tutti hanno paura della nuova Panigale ma a giudicare da quanto visto ad Aragon gli avversari per ora possono dormire sonni tranquilli. Con il predominio BMW, che ha piazzato in sequenza Barrier, Baroni e Reitenberger al vertice della classifica del primo turno di prove ufficiali, ha risposto la Kawasaki con Guarnoni quarto e Staring quinto. Senza scordarci dell'ottimo Fabio Massei, sesto ed unico alfiere di casa Honda, il vessillo di Borgo Panigale è tutto sulle spalle di Lorenzo Savadori, che ha lasciato però ai tedeschi la bellezza di un secondo e sette decimi.

Non è andata meglio a La Marra, alfiere del Team Italia al pari del romagnolo, che per la prima volta in questa stagione ha preso paga dall'inglese Coghlan, anche lui in sella all'ultima supersportiva bolognese. La Stock 1000, da sempre feudo tricolore, sembra ormai terra straniera ma bisogna ricordare che Bussolotti,quindicesimo, guida una 1098 ormai obsoleta mentre Parziani, ventiduesimo in sella all'Aprilia RSV4, non riesce a fare la differenza.

1. Barrier (BMW) 2'02.741 alla media di 156.740 km/h;
2. Baroni (BMW) 2'02.833;
3. Reiterberger (BMW) 2'03.230;
4. Guarnoni (Kawasaki) 2'03.508;
5. Staring (Kawasaki) 2'03.870;
6. Massei (Honda) 2'03.984;
7. Savadori (Ducati) 2'04.492;
8. Coghlan (Ducati) 2'04.533;
9. Bergman (Kawasaki) 2'04.595;
10. La Marra (Ducati) 2'04.747;
11. Ferrer (Ducati) 2'04.968;
12. Svitok (Ducati) 2'05.026;
13. Lussiana (Kawasaki) 2'05.160;
14. Jezek (Ducati) 2'05.193;
15. Bussolotti (Ducati) 2'05.276;
16. Pagaud (Kawasaki) 2'05.685;
17. Gyorfi (Honda) 2'05.873;
18. Thiriet (Kawasaki) 2'06.855;
19. McFadden (Kawasaki) 2'07.711;
20. Dias (Kawasaki) 2'07.969;
21. Chmielewski (Ducati) 2'08.871;
22. Parziani (Aprilia) 2'09.065;
23. Protat (Kawasaki) 2'09.355;
24. Vrajitoru (Kawasaki) 2'10.621;
NC. Pedrosa (Kawasaki) 2'11.361.

Aragon – La più che probabile lavata di testa che Cristiano Migliorati, responsabile sportivo del Team Italia 600 Superstock, ha fatto a Riccardo Russo dopo l'incredibile errore del Mugello (..per aver festeggiato con un giro d'anticipo una vittoria sacrosanta…) ha fatto il suo effetto. Il pilota campano ha lasciato prima sfogare il diretto rivale VD Mark poi ha assestato un fendente decisivo che gli ha dato al momento la pole position provvisoria.
Il rivale olandese comunque non è lontano, soli tre decimi, ma in questa classe un distacco del genere è già un bottino prezioso da difendere con i denti. Buono il sesto posto di Gamarino, una bella realtà in sella alla Kawasaki, mentre Luca Vitali ha sofferto più del previsto chiudendo undicesimo. C'è da dire che il pilota romagnolo ha visto solo oggi il tracciato spagnolo ed ha sofferto qualcosa in più nel tanto traffico trovato nel giro lanciato. Cecchini, l'altro italiano presente in questo round, ha chiuso sedicesimo.

1. Russo (Yamaha) 2'06.129 alla media di 152.530 km/h;
2. Vd Mark (Honda) 2'06.492;
3. Duwelz (Yamaha) 2'06.635;
4. Nestorovic (Yamaha) 2'06.782;
5. Coveña (Kawasaki) 2'07.189;
6. Gamarino (Kawasaki) 2'07.605;
7. Suchet (Honda) 2'07.790;
8. Ponsson (Kawasaki) 2'07.812;
9. Davies (Kawasaki) 2'07.869;
10. Fritz (Kawasaki) 2'07.870;
11. Vitali (Yamaha) 2'07.965;
12. Schacht (Honda) 2'08.106;
13. Chesaux (Honda) 2'08.219;
14. Calero Perez (Yamaha) 2'08.417;
15. Snowsill (Yamaha) 2'08.824;
16. Cecchini (Triumph) 2'08.931;
17. Vrajitoru (Yamaha) 2'08.938;
18. Cocco (Yamaha) 2'09.140;
19. Marchal (Yamaha) 2'09.431;
20. Mulhauser (Yamaha) 2'10.009;
21. Willcox (Yamaha) 2'10.027;
22. Zeelen (Honda) 2'10.060;
23. De Tournay (Kawasaki) 2'10.236.