Sbk e corse
600 SS Q1: Sam Lowes ad un soffio dal record
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Honda alla riscossa che piazza oltre all'inglese anche Parkes e Cluzel in prima fila. Sofuoglu secondo con la migliore Kawasaki. Ottimo quinto Stefano Cruciani il primo dei nostri.
Misano - Non c'è stato tempo da perdere nelle qualifiche della Supersport in quanto un breve scroscio d'acqua, caduto giù pochi minuti prima del via, ha fatto temere il peggio obbligando i piloti a sfruttare ogni spazio temporale possibile. Lowes, vincitore della gara di Donington, il più serio antagonista per Sofuoglu sulla strada del terzo titolo, non si è fatto pregare più di tanto staccando il crono migliore nelle fasci conclusive del turno.
Sam è stato l'unico a scendere sotto il muro del minuto e trentanove secondi sfruttando al meglio una pista che a detta di tutti si è presentata con un grip decisamente inferiore alla norma. Kenan ha tenuto alto il vessillo Kawasaki, chiudendo in scia al rivale ma davanti a Parkes e Cluzel. Ottima prestazione quella ottenuta da Stefano Cruciani. L'ex campione italiano, wild card qui a Misano, è stato il più veloce dei nostri che comunque possano contare anche sulla eccellente prestazione di Baldolini, settimo con la Triumph gestita da Ninetto Suriano che ha piazzato anche Iannuzzo, nono, al vertice della classe.
Nella top ten Tamburini, mentre i vari cambi di casacca non sembrano aver portato ventata di novità in classifica. Massimo Roccoli, passato nel Team Yakhnich Motorsport al posto dell'infortunato Leonov, è undicesimo, Gabor Talmacsi, ex Gp, che è salito in sella sulla Honda portata alla vittoria da Lanzi ad Assen, è sedicesimo, mentre il cambio moto non sembra al momento aver favorito neppure Andrea Antonelli, ventiduesimo con la Yamaha guidata sino ad oggi da Massimo Roccoli. Gli altri italiani: De Rosa dodicesimo, Menghi diciassettesimo, Marconi diciannovesimo, Lombardi ventunesimo, Torcolacci ventiquattresimo, Anastasia ventottesimo e Andreozzi ventinovesimo.
600 SS Q1: i tempi
1. Lowes (Honda) 1'38.987 alla media di 153.693 km/h;
2. Sofuoglu (Kawasaki) 1'39.210;
3. Parkes (Honda) 1'39.265;
4. Cluzel (Honda) 1'39.276;
5. Cruciani (Kawasaki) 1'39.661;
6. Foret (Kawasaki) 1'39.898;
7. Baldolini (Triumph) 1'39.904;
8. Quarmby (Honda) 1'40.143;
9. Iannuzzo (Triumph) 1'40.162;
10. Tamburini (Honda) 1'40.191;
11. Roccoli (Yamaha) 1'40.272;
12. De Rosa (Honda) 1'40.275;
13. Metcher (Yamaha) 1'40.761;
14. Toth (Honda) 1'40.874;
15. Debise (Honda) 1'40.909;
16. Talmacsi (Honda) 1'41.143;
17. Menghi (Yamaha) 1'41.314;
18. Scholtz (Honda) 1'41.321;
19. Marconi (Yamaha) 1'41.446;
20. Nemeth (Honda) 1'41.540;
21. Lombardi (Yamaha) 1'41.575;
22. Antonelli (Yamaha) 1'41.635;
23. Lanusse (Kawasaki) 1'41.899;
24. Torcolacci (Honda) 1'41.943;
25. Day (Kawasaki) 1'42.213;
26. Jessopp (Honda) 1'42.521;
27. Szkopek (Honda) 1'43.013;
28. Anastasia (Honda) 1'43.317;
29. Andreozzi (Yamaha) 1'43.605;
30. Polzer (Yamaha) 1'44.815;
31. Blokhin (Yamaha) 1'44.831;
NC. Pozdneev (Yamaha) 1'46.071.
2. Sofuoglu (Kawasaki) 1'39.210;
3. Parkes (Honda) 1'39.265;
4. Cluzel (Honda) 1'39.276;
5. Cruciani (Kawasaki) 1'39.661;
6. Foret (Kawasaki) 1'39.898;
7. Baldolini (Triumph) 1'39.904;
8. Quarmby (Honda) 1'40.143;
9. Iannuzzo (Triumph) 1'40.162;
10. Tamburini (Honda) 1'40.191;
11. Roccoli (Yamaha) 1'40.272;
12. De Rosa (Honda) 1'40.275;
13. Metcher (Yamaha) 1'40.761;
14. Toth (Honda) 1'40.874;
15. Debise (Honda) 1'40.909;
16. Talmacsi (Honda) 1'41.143;
17. Menghi (Yamaha) 1'41.314;
18. Scholtz (Honda) 1'41.321;
19. Marconi (Yamaha) 1'41.446;
20. Nemeth (Honda) 1'41.540;
21. Lombardi (Yamaha) 1'41.575;
22. Antonelli (Yamaha) 1'41.635;
23. Lanusse (Kawasaki) 1'41.899;
24. Torcolacci (Honda) 1'41.943;
25. Day (Kawasaki) 1'42.213;
26. Jessopp (Honda) 1'42.521;
27. Szkopek (Honda) 1'43.013;
28. Anastasia (Honda) 1'43.317;
29. Andreozzi (Yamaha) 1'43.605;
30. Polzer (Yamaha) 1'44.815;
31. Blokhin (Yamaha) 1'44.831;
NC. Pozdneev (Yamaha) 1'46.071.