VFR800F - RC79

E' la mia

Si potrebbe dire che alla Honda, nel realizzare la nuova MY 2014 abbiano messo in pratica la famosa frase del film il Gattopardo: "Se vogliamo che tutto rimanga come è, bisogna che tutto cambi". Cioè volendo metter mano al rifacimento del mito VFR senza cambiare la sua filosofia e le sue prerogative hanno dovuto rivedere, attualizzandoli, tutti i componenti della moto. E secondo me hanno perfettamente centrato l'obiettivo. Nel complesso il nuovo modello si è sbilanciato un pò più verso lo sport pur mantenendo buone doti touring. La sensazione che si prova alla guida è di avere un mezzo di qualità superiore. Ottime le sospensioni decisamente sportive così come la frenata. La posizione di guida comoda ma un po' caricata sui polsi quindi orientata alla guida sportiva su strada. Il peso, che è sceso di 10kg, è però ancora "consistente" nelle manovre da fermo. Va meglio una volta in movimento ma comunque un po di inerzia nei cambi di direzione permane. Per quanto mi riguarda la potenza del motore è esuberante per l'uso su strada. Il suo funzionamento è come dire:"vellutato" ai bassi regimi, "aristocratico" ai medi per poi diventare di un timbro simile ad un due tempi nella zona alta (quest'ultimo accostamento dice tutto). E' stato inoltre nettamente migliorato il consumo benzina. Normalmente si fanno 20km/l. Insomma, secondo me è una moto ottima che per le sue caratteristiche non ha complessi di inferiorità nei confronti anche di moto più grandi, potenti o sportive. Grande VFR!!