Scooter BMW? Si, ma non è BMW!

L'ho avuta

Due anni e problemi nessuno... salvo qualche richiamo della casa. Il motore è tanta roba, e la fruibilità del mezzo è tra lo scooter classico, una moto ed una auto senza tettuccio! Consuma poco, va bene per l'uso cittadino e qualche trasferta fuori porta. Potrete apprezzare o meno la sinergia di BMW e Kymco, ma il problema non è nel motore, ma nell'insieme di un progetto che di BMW non ha molto. Nel senso che la qualità delle sue moto è ben altra cosa rispetto a questo mezzo, paga forse la gioventù del progetto. Mi aspettavo comunque di più da un mezzo di questa casa. Sul resto, nulla da dire, strumentazione e controlli al manubrio in vero stile BMW, il resto, non paragoniamolo ai suoi concorrenti. Sebbene il motore si buono anche se un po' vuoto in basso, la ciclistica è di prim'ordine e si guida che è un piacere. Non posso però dire altrettanto per la qualità percepita delle plastiche, degli assemblaggi che mi fanno ricordare i motorini degli anni 90... BMW, cara BMW, rifletti e impara veloce perché dovevi essere l'anti T-MAX, ma temo che di strada ne hai da fare ancora.