Buona l'ultima

E' la mia

Anche se, principalmente per ragioni di marketing, è ormai fuori produzione, ci tengo a far sapere la mia soddisfazione per questa moto che ha raggiunto la piena maturità dopo generazioni di (lodevoli) versioni. Già da ferma offre tanto, considerando anche il prezzo: pneumatici Pirelli Diablo, freni Brembo, ammortizzatore posteriore Sachs, forcella da 45 mm, cerchi in lega leggera colorati, frecce e luci a led, strumentazione completa (anche il termometro dell'acqua), etcetera. Anche la linea è ancora moderna e grintosa. Poi, avviato il motore, viene fuori il resto: sospensioni bene a punto, comode ma ben sostenute anche per la guida un po' allegra; freni correttamente regolati, con l'anteriore pronto e sensibile ed il posteriore potente il giusto; sella comoda e non troppo alta; posizione di guida corretta e tanto altro. Il motore ha l'unico difetto di non essere a suo agio ai bassissimi regimi, come molti monocilindrici a 4T, togliendo un po' di gusto alle passeggiate con un filo di gas. Ma di contro è robusto, spinge forte sempre e consuma il giusto (considerata la media nel mercato attuale). Divertentissima, precisa e facile nel misto stretto, grazie anche a pneumatici e sospensioni ben scelti e regolati. Il cambio è morbido e quasi sempre silenzioso. Ritengo che sei marce sarebbero state molto meglio. In autostrada, nonostante la limitata protezione aerodinamica, si fila bene grazie a vibrazioni ridottiss alle velocità di crociera, ed alla sella comoda. Difetti? Il peso