La gamma 2002




La moto con cui la MV è tornata a correre dopo 25 anni ? seppur in sordina e solo nel campionato nazionale ? è la F4 SPR, versione più spinta della F4 standard. A Milano la SPR era esposta con tutti gli ultimi aggiornamenti apportati soprattutto al motore. Tra i numerosi interventi, i più significativi riguardano i condotti di aspirazione, la distribuzione, la camera di combustione e i pistoni, sostituiti con dei Mahle che hanno consentito di spostare la soglia di intervento del limitatore a 13.900 giri. L?albero motore è stato alleggerito, la trasmissione primaria accorciata, i rapporti del cambio ravvicinati e la frizione rinforzata.




La ?Senna? è un?altra versione speciale della F4, costruita in 300 esemplari in seguito ad un accordo fra Claudio Castiglioni e la Fondazione Ayrton Senna, che si pone come obiettivo di aiutare 300.000 giovani brasiliani.
La moto è stata sviluppata sulla base del motore della SPR, nettamente più potente della versione standard e caratterizzata da una grafica esclusiva.




A un anno dalla presentazione della Brutale ?Serie Oro?, la MV Agusta fa debuttare la Brutale S, che si propone come versione più economica, ma non per questo meno ricca di contenuti, della più raffinata edizione originale.
Ciclistica, estetica e motore sono infatti gli stessi, e la diminuzione di prezzo è giustificata dal minor ricorso a materiali pregiati come il magnesio e la fibra di carbonio.