Presentate le attese novità nel campo dei prodotti a montaggio radiale. E dalla SBK arriva il disco con pista autoventilante




All?Eicma l?Azienda bergamasca ha presentata tre attese novità per gli impianti frenanti delle moto sportive, a cui si aggiunge la presentazione di un ABS messo a punto in collaborazione con Bosch. La prima è la pinza anteriore con attacchi radiali P4x34, per la prima volta introdotta sulla produzione di serie: si tratta di una soluzione che sfrutta la sinergia tra pinza e piedino della forcella, conferendo maggiore rigidità all?insieme. Questo sistema consente l?adattabilità a diametri di disco diversi, senza la sostituzione del piedino forcella.





Nuove anche le pompe freno e frizione radiali, utilizzate ormai da dieci anni nelle competizioni e recentemente approdate anche al mondo delle stradali di serie. Le principali innovazioni riguardano una generale diminuzione degli ingombri, ed una disposizione inclinata, che migliorano le possibilità di montaggio sulle moto di serie, ed il numero di regolazioni che è giunto a ben 10 possibilità e consente un settaggio ottimale e di livello professionale. La realizzazione di leve di tipo simmetrico consente l?utilizzo di attrezzature di fusione uguali, velocizzando così i processi di lavorazione.




Dall?esperienza maturata nel mondiale Superbike, la Casa presenta i dischi freno autoventilanti nella versione adatta al montaggio sulle stradali di serie. Si tratta di unità da 305mm di diametro, che presenta una riduzione dell?effetto giroscopico e garantisce una migliorata guidabilità. La presenza della fascia frenante ventilata permette l?ottenimento di una minore temperatura di utilizzo.