1 gennaio
Partiamo e raggiungiamo Anefis, compriamo benzina e proseguiamo con una pista ricca di tratti impegnativi. Arriviamo a Tabankok e ci fermiamo per la notte ospitati da pastori. (357 km)

2 gennaio
Percorsi i primi 50 km con relativa facilità ci imbattiamo in 20 km di sabbia difficilissima. A mezzogiorno raggiungiamo Gao. Superate le formalità doganali, ristoro e via verso Sevarè.
Foratura durante il tragitto (ovviamente verso sera…), riparazione con frontalino e si riparte.
Arrivo alle 22.30, cena e notte in tenda nel cortile dell'albergo. (74 km pista. 567 km asfalto).

3 gennaio
Partenza verso Bandiagara. Visitiamo la falesia, discesa a Bankas. Formalità veloci in dogana sul confine e arrivo in Bourkina. Raggiungiamo il villaggio di Nanoro nel pomeriggio. (364 km).

4/17 gennaio
Giornate dedicate a un meritato riposo e varie escursioni in tutto il Bourkina Faso (Bobo, Tiebelè, Dori, Fada, ecc…) e soprattutto varie escursioni in Brousse, forse le più interessanti dove si conosce la vera Africa nera. (circa 5.000 km)

18 gennaio
Si parte per il ritorno via Mauritania-Marocco verso Bobo, frontiera Mali e arrivo dopo foratura a Niemà al buio.
Dormiamo in un albergo (o un pollaio?)… pieno di galline. (617 km).

19 gennaio
Svegliati all'alba dai galli partiamo verso Bamako.
Dobbiamo fare il visto per la Mauritania ma ovviamente è festa nazionale. (302 km)

20/21 gennaio
Sosta forzata a Bamako e visitiamo la città, personalmente niente di interessante.
Finalmente riusciamo ad ottenere un visto di transito valevole 5 giorni (non ci spiegano il perché).

22 gennaio
Partenza alle 7.30.
La strada bella ma soffia l'Harmatan, tanta polvere e poca visibilità.
Entriamo in Mauritania, passaggio in frontiera veloce e raggiungiamo Ayun-El-Trousse. (620 km).

23 gennaio
Strada buona a tratti, buche fino a Kiffa, poi strada scorrevole. Vento forte e tanta sabbia, visibilità scarsa fino ad Aleg.
Poi senza problemi arriviamo a Nouackot.
In giornata affrontiamo qualcosa come 35 controlli documenti. (820 km).

24 gennaio
Partiamo dalla capitale e dopo 30 km usciamo sull'oceano, arriviamo su un promontorio e pernottiamo presso una casa di pescatori. (163 km) .

25 gennaio
Aspettiamo la bassa marea e a mezzogiorno partiamo. Dopo 50 km siamo sulla'asfalto. Via verso Nouadhibou.
Non ci permetto l'ingresso in Marocco, dopo le 18 la frontiera chiude.
Piantata la tenda ci avvertono che il terreno è minato e ci consigliano di non allontanarci dalla tenda per nessun motivo. (386 km).

26 gennaio
Alle 9 apre la dogana e alle 11 si parte.
La strada è bella ma c'è un vento forte e freddo.
Arrivo a Bouydour in serata, cena e notte in albergo. (632 km)

27 gennaio
Cambiata la valuta e fatta colazione alle 10.30 si parte.
Vento forte su tutto il percorso, pulizia filtri e registrazione catena. Arrivo a Guelmin. (622 km).

28 gennaio
Percorso vario con salite e discese con finalmente alberi e coltivazioni. Andiamo verso Marrakech. Prati verdi e mandorli in fiore. Arrivo in serata. (446 km)

29 gennaio
Visita di Marrakech.

30 gennaio
Partenza per Ouarzazate.
Passaggio a 2.260 m con neve e discesa verso Zagorà.
Percorriamo la Valle del Draa con i suoi meravigliosi palmeti. (366 km)

31 gennaio
Al mattino partenza per Erfoud-Errachidia.
Bel paesaggio tra i monti, fa freddo e arrivamo a Midelt.
Siamo a 1.500 m e si gela.... (543 km).

1 febbraio
In mattinata dopo qualche chilometro inizia a nevicare con tanto di bufera, gli spartineve sono in azione, la strada bloccata ma noi riusciamo a passare.
Fa un freddo cane.
Ci consigliano di cambiare strada e deviamo verso Fes.
Continua a piovere, le strade sono allagate e piene di fango ma finalmente entriamo nell'autostrada che ci porta a Tangeri.
Arriviamo di notte, e pernottiamo in un buon albergo. Domani saremo sulla nave che ci riporta a Genova. (538 km).