Il Circuito di Valencia, Ricardo Tormo, si trova a una manciata di chilometri dalla città. Difficile, quindi, sottrarsi al suo fascino: la Valencia avveniristica, quella della Città delle Arti e delle Scienze, contrasta con i colori delle vecchie case del centro, strette a circondare il vivacissimo Mercato Central, uno spaccato di vita antica, che resiste a qualsiasi forma di modernità del commercio.

Ci intriga la Valencia gaudente, che gioca la sua sfida con Barcellona e Madrid sul tavolo della movida, e la Valencia marinara, che la sua sfida l'ha vinta, invece, quando ha ospitato, nel 2007, l'America's Cup, contesa tra Genova e Marsiglia. Ci seduce la Valencia delle spiagge, distese infinite di rena dorata, libere dall'invadente geometria di cabine e ombrelloni, e la Valencia della paella, perché quella Valenciana, si sa, è diversa, è quella vera, de marisco!
Nella direzione opposta alla città, un altro piccolo centro ci intriga e ci induce a spingerci ancor più verso l'interno.

Requena. E se Cheste, la piccola cittadina del circuito, rimane, nonostante il rombo dei motori, un minuscolo borgo addormentato di muri bianchi e brillanti di sole, Requena, che appare all'improvviso quasi dal nulla, è città viva e vivace, colorata e chiassosa quanto basta, vecchia e nuova insieme, ricca di locali e di cose da fare. Ottima base, quindi, per scaricare i bagagli, esplorare la zona del Massiccio del Caroig e tornare la sera, contenti di incontrare così tanta gente dopo aver viaggiato per chilometri senza incontrare nessuno. Già, perché da queste parti è così: prendi una strada, neanche tanto piccola o sperduta e all'improvviso scompare tutto. O meglio: tutto è occupato dalla natura, dai suoi profumi, dal suono del vento, dall'acqua anche. L'ultima cosa che si percepisce è l'impronta dell'uomo, che si è ricavato piccoli, discreti spazi nei villagi ordinati e molto lontani tra loro.

L'impronta indelebile di un enorme "mostro", la centrale nucleare di Cofrentes, si scorge all'inizio dell'itinerario: dopo una bellissima strada tutta curve e tornanti, tutta percorsa ad aprire il gas per divertirci e a richiuderlo in fretta per scrutare lontano, il "mostro" si presenta raggiunto il Collado de Cruz, superbo punto panoramico.
Prima si incontra il lago, artificiale, irregolare, quasi lo stesso fiume che lo origina che sembra scavarsi, proprio a Cofrentes, un letto ben più ampio rispetto al suo corso naturale. Poi la città, ordinata, pulita, imbiancata di fresco, coi giardini ombreggiati, la piscina pubblica, gli impianti sportivi.
La grande balconata del palazzo municipale affacciata su un panorama lontano, le stradette che si incrociano perpendicolari, il castello.
È tutto troppo bello: Cofrentes deve ripulirsi la facciata e ci riesce perfettamente! La statale che percorriamo, la N 330, sembra, sulla carta, una di quelle strade da evitare volentieri, la classica statale di fondo valle che si immagina trafficata, fiancheggiata da capannoni e per nulla divertente. Niente di tutto ciò.
A sinistra si scorre accanto alla Muela de Cortez, che la strada asseconda nei rilievi con dolci curve, mentre a destra ci fanno compagnia altre deboli pendenze ricoperte quasi totalmente da vigne alternate a frutteti.
Viaggiamo in quasi assenza di traffico e la vastità dello spazio ci fa perdere la percezione delle distanze.
Dopo Ayora abbandoniamo la statale per inoltrarci lungo l'anello ideale attorno al Massiccio del Caroig.
Una svolta che ci propone un cambio repentino di fotogrammi, ora occupati da una striscia di asfalto che si snoda su una terra incredibilmente rossa, interrotta da macchie di rosmarini a perdita d'occhio.
Per 50 chilometri non incontriamo più anima viva, né case, né posti di rifornimento. Proseguiamo in un alternarsi di curve strette che si arrampicano lungo la Sierra de Enguera e tratti dritti che ne percorrono i brevi altipiani.
Il vento fa rumore in prossimità del parco eolico: è il punto più elevato, appena oltrepassato il quale si scorge il mare.
Poi si scende; pochi tornanti serrati ci riportano velocemente in basso, mentre di nuovo alcuni tratti dritti ci consentono di apprezzare il paesaggio senza bisogno di fermarci.
Siamo colpiti dalla quantità di spazio assolutamente intatto che riusciamo a catturare, da qualsiasi parte il nostro sguardo si diriga.
Enguera si raggiunge all'improvviso, come improsvvisamente tutto comincia a rivivere. Auto, negozi, gente e mercanzia, qualche gregge, le fontane pubbliche, le ceramiche sulle facciate delle case, le chiesette, le rudimentali insegne che propongono vino locale.
Uno spaccato di vita che si fa più intenso nelle due località di Anna e Chella, i due centri maggiori, nella pianura ormai vicina a Valencia, dove si sviluppano le attività commerciali.
Insieme a Enguera, sembrano quasi prive di interesse, ma conservano un nucleo centrale caratteristico, con le sembianze architettoniche tipiche dei piccoli borghi della zona.
Bolbaite ci regala l'immagine più bella di queste località in vicina sequenza.
Ritroviamo la solitudine selvaggia riavvicinandoci al Macizo del Caroig; verso Bicorp le pendenze si fanno di nuovo interessanti, alternando tratti di belle curve ad altri più tortuosi.
Verso Millares si guida a fatica, la strada è stretta e il fondo sporco; ma dopo il paese si corre e si piega in salita fino alla quota di un vasto pianoro ricoperto da frutteti.
Raggiunta la Sierra de Dos Aguas, sono molti e molto lunghi i tratti di asfalto che corrono perfettamente dritti sui pianori che, a scapito di uno scarso divertimento di guida, offrono la sensazione impagabile di percorrere uno scenario straordinario.
Ancora nessun segno di presenza umana e stiamo guidando da quasi 50 chilometri dagli affollati borghi di Anna e Chella.
Il vento ci porta un rumore, cupo questa volta, che man mano che si avvicina e assume la sua connotazione, diventa inconfondibile: siamo raggiunti da un raduno di Harley!
Sono senz'altro più di cento e ci passano accanto in una composta, lenta fila indiana. Scambio di saluti. Scopriamo che ogni anno si ritrovano qui a festeggiare l'inizio dell'estate, per godere di questi immensi paesaggi e delle lunghe strade che, forse, ricordano un po' quelle degli States.
Cercano di disturbare il meno possibile, per non rovinare quello che anche noi, certamente, vorremmo restasse così per sempre.
La nostra strada solitaria ci saluta con un tratto di bellissimi tornanti stretti tra i pini che ci portano in fretta all'innesto con la N 330. I pochi chilometri che ci separano da Requena si consumano tra le insegne delle bodegas e delle fincas che producono e vendono vino, a ricordarci che siamo sulla Ruta del Vino de la D.O. Utiel-Requena.
Una cassa di vino è poco compatibile con l'andare in moto, ma non c'è problema: tutti spediscono ovunque!