BMW spinge sulla stampa in 3D. Alcune settimane dopo aver svelato il forcellone in carbonio, la Casa bavarese mostra il telaio e il forcellone della S1000RR stampati in alluminio. Si tratta di un esempio di manifattura digitale, che consente di velocizzare il passaggio dalla progettazione alla realizzazione proprio grazie alla stampa in 3 dimensioni (argomento che il nostro giornale ha approfondito lo scorso anno).

L’unica cosa che BMW ha rivelato a proposito di questo procedimento di stampa è che stato realizzato tramite il “metal powder laser melting”, ovvero un processo di fusione e stratificazione per solidificazione di sottili polveri di alluminio. Un passo in avanti per una tecnologia che, fino a oggi, almeno in ambito motoristico, era stata usata solo per la prototipazione di elementi in materiale plastico.