Al momento CF Moto è un marchio che dice poco agli appassionati italiani di moto. Basti sapere che è cinese, è ben radicato nel settore dei quad e degli Atv, ma ha anche una gamma di moto sempre più ricca e che punta a conquistare anche i più maturi mercati europei. Dove ormai i numeri non sono così grandi, ma la redditività sulle singole moto è ben maggiore che sui mercati "di casa".

Ebbene. CF Moto pare essere destinata a percorrere i passi di Loncin (che punta a fare breccia nel vecchio continente col marchio Voge). Gli ingredienti sono sempre gli stessi: prezzo competitivo, tecnologia che non ha niente da invidiare e una meccanica condivisa coi migliori brand europei, una politica aggressiva da parte degli importatori nazionali. Non è un caso che CF Moto è partner industriale di KTM. E che sulla nuova adventure 800MT abbia usato il motore bicilindrico su cui si sviluppa la gamma delle 799 di Mattighofen.

COM'E' FATTA

La 800MT è una adventure con l'anteriore da 19 pollici, motore da 94 CV e 77 Nm di coppia equipaggiata con Abs cornering e software Bosch. Insomma, roba di prima classe a un prezzo che si annuncia (ovviamente) più competitivo di una qualunque rivale prodotta in Europa. Non sappiamo ancora se sarà importata in Italia, ma comunque, se dovesse arrivare, potrebbe rappresentare una validissima e più risparmiosa alternativa ai più blasonati prodotti in circolazione sui nostri mercati.

LA GAMMA CF MOTO IN ITALIA

Attualmente in Italia CF Moto commercializza le naked 300 NK (venduta a 3.790 euro f.c.) e 400 NK (listino f.c. 4.990 euro), la naked 650 NK (5.990 euro) e la adventure 650 MT (6.500 euro). Quest'ultima potrebbe essere affiancata dalla 800 MT, che è in assoluto il modello di maggiore cubatura prodotto dall'azienda cinese.