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Scegliere l'usato: Kawasaki VERSYS 1000

Redazione
dalla Redazione il 26/02/2020 in Moto & Scooter
Scegliere l'usato: Kawasaki VERSYS 1000
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La crossover Kawasaki da sempre mette d’accordo chi cerca sportività senza dimenticare il comfort. Se ne state cercando una usata ecco cosa controllare e le quotazioni dell'usato

Dicembre 2011, Tenerife: Kawasaki toglie i veli alla sua prima crossover di grande cilindrata, la Versys 1000: sospensioni a lunga escursione e carenatura ampia, anche troppo per il gusto di molti, a coprire la meccanica di derivazione Z1000. Su strada è una sorpresa, perché dietro un aspetto pacioso e giunonico, nasconde artigli ben affilati. Il quattro cilindri spinge forte e spinge sempre, l’elasticità è da riferimento, l’allungo degno di una sportiva.

Perchè la Kawasaki Versys 1000 piace subito

La Versys 1000 riesce subito a ritagliarsi una nicchia di affezionati, entusiasti dell’equilibrio e della versatilità di questa moto che mette sul piatto una potenza elevata ma non eccessiva (118 cavalli), un peso ragguardevole ma ben bilanciato (239 kg) e un’elettronica al passo con i tempi: doppia mappatura, ABS e controllo di trazione, quest’ultimo regolabile su tre livelli di intervento.

La crossover Kawasaki su strada si comporta molto bene, mettendo in luce solo qualche vibrazione ai regimi medio alti e un leggero ondeggiamento alle più elevate velocità, facilmente aggirabile intervenendo sulla taratura standard, caratterizzata da un monoammortizzatore poco precaricato.

Scegliere l'usato: Kawasaki VERSYS 1000

La Versys 1000 riesce subito a ritagliarsi una nicchia di affezionati, entusiasti dell’equilibrio e della versatilità di questa moto che mette sul piatto una potenza elevata ma non eccessiva (118 cavalli), un peso ragguardevole ma ben bilanciato (239 kg) e un’elettronica al passo con i tempi: doppia mappatura, ABS e controllo di trazione, quest’ultimo regolabile su tre livelli di intervento.

2014, il primo vero restyling 

Il primo vero restyling arriva a dicembre 2014, quando la Versys 1000 cambia completamente volto: la carenatura ha un profilo più appuntito e sportivo, i fianchi sono più snelli e lo è anche la parte bassa della moto. La Casa di Akashi interviene anche sulle sospensioni, adottando componenti più sofisticate. La forcella Showa ha regolazioni differenziate per i due steli e il monoammortizzatore è dotato di un pratico pomello per il precarico. Sale anche la potenza, di 2 cavalli (si tocca quota 120) e diminuisce il consumo, di circa il 5%, mentre la frizione guadagna il sistema antisaltellamento. Anche a livello di comfort, la Versys compie un bel passo avanti grazie al nuovo parabrezza più ampio e più agevolmente regolabile e alla sella, maggiormente imbottita. La rinnovata crossover guadagna i favori del pubblico: è divertente da guidare e comoda nelle lunghe trasferte. La meccanica è una sicurezza, e l’affidabilità è elevatissima.

Se cercate una compagna di strada divertente e poco esosa, la Versys 1000 potrebbe fare per voi.

Kawasaki Vesrys 1000 - Le quotazioni dell'usato

Anno Valore in euro
2012 6.000
2013 6.600
2014 7.200
2015 8.300
2016 9.100
2017 10.000
2018 10.800

Cartà d'identità Kawasaki Versys 1000

Marca e modello Kawasaki Versys 1000

In vendita dal 2012 al 2018

Esemplari venduti Oltre 1.000

N° serie telaio JKALZT00AAA000001

Richiami Nessuno

Principali colorazioni bianco, nero, arancio, verde, grigio

Piace a amanti delle crossover con attitudine stradale

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