Nelle scorse settimane BMW aveva mostrato in anteprima mondiale al Sãlao Duas Rodas di São Paulo, il principale appuntamento per i veicoli a due ruote del Sudamerica, la BMW Concept Stunt G 310 ed era lecito aspettarsi per EICMA l’arrivo della moto vera. E così a pochi giorni dall’inizio del Salone di Milano BMW alza il velo sulla G 310 R la naked, con cui fa il suo esordio nel mercato delle 300, un segmento a cui oggi tutti i costruttori guardano con interesse. La G 310 R sviluppata a Monaco di Baviera da BMW Motorrad è prodotta in India dal partner TVS Motor Company.

Il motore della G 310 R è un monocilindrico da 313 cc, con distribuzione bialbero a 4 valvole. BMW dichiara 34 CV a 9.500 giri e 28 Nm di coppia a 7.500 giri. Il cilindro è inclinato all'indietro e la testa girata di 180°: questa soluzione è stata scelta per accentrare le masse e poter ospitare un forcellone più lungo (che dà trazione e stabilità sul veloce), mantenendo la moto comunque compatta. Con un interasse di 1.374 mm, 158 kg di peso e la sella a 785 mm da terra (tra gli optional una da 760 e una da 815), la BMW G 310 R promette agilità e facilità di guida. La G 310 R sarà disponibile in tre colorazioni.<