Moto & Scooter
Mugen Shinden Ni: l'arma bianca al TT
La seconda versione del prototipo elettrico giapponese, dietro cui potrebbe celarsi la mano di Honda, punta al nuovo record sul tracciato del Mountain Course
Potenza confermata di 122 CV, peso sceso a 240 kg, pilota fuoriclasse: gli ingredienti per l'impresa ci sono tutti
La potenza dichiarata per il motore trifase brushless è rimasta di 90 kW / 122 CV, come sempre su questi mezzi con una notevolissima coppia di 220 Nm. Il telaio, in fibre composite, ha interasse di 1.485 mm.
L'obiettivo al TT Zero, che si svolge sul percorso del Mountain Course ma su un solo giro (37,73 miglia pari a poco più di 60 km), è di infrangere la barriera delle 110 miglia orarie di media dopo che l'anno scorso Rutter ha infranto quella delle 100 miglia (104,056). Il progresso nel mondo dei motori elettrici è rapido… E mentre Honda ha presentato come show-bike la bellissima RCe, è probabile che proprio alla Mugen sia riservato il compito di sviluppare le soluzioni tecniche che potremmo vedere su possibili sportive a zero emissioni dell'Ala Dorata.
Intanto, in vista della gara del 1 giugno (le prove iniziano da domani sabato 25 maggio) sull'isola di Man si scaldano i motori. Per modo di dire.
Per consultare il programma completo del TT: www.iomtt.com
ufficiali di Dueruote
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