Moto & Scooter
Triumph Daytona 675: LA VIDEOPROVA
Fabio Cormio
il 18/04/2007 in Moto & Scooter
Pieghe, staccate al limite e tutto lo splendido repertorio possibile con la supersportiva inglese li trovate nel test realizzato in pista a Vairano, insieme alle prestazioni rilevate dal nostro centro prove
Doveva essere la cenerentola tra le supersportive medie, invece per il secondo anno consecutivo ha trionfato nel Supertest. Nel frattempo l'abbiamo provata di nuovo sul circuito di Vairano.
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Pregi:
- Erogazione corposa e potenza motore.
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Pregi:
- Erogazione corposa e potenza motore.
- Telaio e sospensioni specialistici.
- Prezzo contenuto.
Difetti:
- Posizione in sella sacrificata nell'uso stradale.
A cura di Alberto Dell'Orto e Fabrizio Giulini
CONDIZIONI DELLA PROVA |
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Cielo: sereno |
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Vento: 2m/s |
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Temperatura aria: 17° C |
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Umidità: 38% |
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Pressione: 1004 mb |
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Temperatura asfalto: 31° C |
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RILEVAMENTI |
Triumph Daytona 675 |
Velocità a 1.500 m con partenza da fermo | 244,0 km/h – 29,0 s |
ACCELERAZIONE |
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0-400 m |
11,6 s – 201,9 km/h |
0-1.000 m |
21,4 s – 233,0 km/h |
0-90 km/h |
3,4 s – 41,5 m |
0-130 km/h |
5,4 s – 103,2 m |
PROVA SORPASSO |
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80-130 km/h | 5,7s – 168,2 m |
FRENATA (compreso il tempo di reazione convenzionale del pilota, pari a 1 s) |
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130-80 km/h |
2,5 s – 80,4 m (36,1 m) |
50-0 km/h |
2,5 s –24,6 m (13,9 m) |
PESO in ordine di marcia con serbatoio pieno:
185 kg |
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