NC700X

E' la mia

Comprata usata due anni fa e accessoriata con: kit borse+bauletto, cavalletto centrale, cupolino alto e spoilerino Touratech, presa 12V nel vano casco, paramani. Su questa moto si può viaggiare tranquillamente 10 ore al giorno anche in due, sempre comoda, bastano pause ogni 2 ore; si guida ottimamente in città come su strade bianche (senza buche), con o senza passeggero, va dappertutto egregiamente e senza dare problemi o mettere in difficoltà/pericolo. II motore è simile a un diesel, spinge già dai 2000 giri, ma a 6000 bisogna cambiare marcia; dà il brivido dell'accelerazione (soprattutto da fermo) senza dover aspettare i giri alti o velocità fuori codice. I grandi pregi: comodità, affidabilità Honda, silenziosità, leggerezza, sella e baricentro bassi, vano portacasco (di una comodità imbarazzante rispetto alle altre moto), tagliandi ogni 12000 km e consumi contenutissimi che ti regalano piacere di guidare per migliaia di chilometri scordandosi le preoccupazioni (carburante, guasti, ...). I difetti principali da me riscontrati: vibrazioni al manubrio oltre i 130km/h e verso la zona rossa del contagiri, assenza di un pomello di regolazione del precarico dell'ammortizzatore posteriore (con/senza passeggero e/o bagagli), pedane un po' troppo vicine alla sella, valigie laterali capienti ma non ci sta il casco integrale, sound scarico da scooter ai bassi regimi, ammortizzatori economici che entrano in crisi sulle buche più importanti, frenata non potente quando si frena forte.