KTM 990 Adventur - La vera moto "totale"

L'ho provata

Ho provato, con mia moglie come passeggera, la versione 2011 della KTM 990 Adventure sulle strade attorno a Gorizia, con un'escursione sul Carso, percorrendo le strette e tormentate stradine del Monte San Michele. La moto è dotata di uno straordinario equilibrio. Altezza della sella giusta (sono sul metro e novanta), confortevole, comoda (anche per la passeggera), stabile sui curvoni presi a velocità turistica, agile sui tornanti, dotata di una frenata potente ma progressiva (vorrei vedere se non fosse "progressiva" che accadrebbe su strade sterrate.....), con un ABS che interviene con parsimonia. Ciclista arcigna, con sospensioni toste, ben tarate per viaggiare in due e multiregolabili per trovare il giusto assetto rispetto i terreni che si vogliono percorrere ed i carchi (accetta tranquillamente i miei 115 kg!). La moto è sempre ben piantata per terra: asseconda dolcemente le curve senza variare assetto. Il motore è folgorante: nonostante avessi usato la versione "base", non la "R", che dispone di una dozzina di cavalli in più, la sua natura sportiva si fa sentire a qualsiasi regime: sia accelerando in sesta per un sorpasso in statale, che smanettando tra curve e tornanti in montagna. Grande potenza, grande velocità a salire di giri, ottima coppia: una "schiena" progressiva, lineare che consente, anche in fuoristrada, di non far girare le ruote a vuoto, come capita con talune endurone prettamente stradali che "sparano" 12 chilogrammetri a 2500 giri! La vera moto "totale"!