Davvero

E' la mia

Splendida e con una ciclistica sempre pronta a tirarti fuori dai guai, dato che nella mia città l'asfalto è pieno di buche e sconnessione, ma la Kappona non teme niente e le spiana come se nella fosse. Per non parlare dei dossi dissuasori, praticamente inesistenti per lei. Il motore è sempre pronto a scatenarsi e la ruota davanti si stacca molto facilmente, a un tiro impressionante fino all'intervento del limitatore a 9500 rpm e al momento del rilascio del gas, intorno ai 5-4000 giri, si odono sempre suonare gli scarichi con dei soavi scoppiettii e brontolii. Nel fuoristrada fa sentire il suo peso ed è difficile gestirla se non si abbastanza esperti e forti, tenere la moto su di giri è controproducente si rischia di finire in un fosso o peggio di cadere (la ruota posteriore sgomma anche in terza partendo da 2000 rpm più in su figuriamoci), me se la cava alla grande. Non ci sono dubbi è la moto perfetta per ogni cosa (forse non la pista) e qualunque sfida di ogni giorno. Non me ne separerò mai!