HONDA CBR RR AI CORDOLI

E' la mia

SALVE A TUTTI VI VOGLIO PARLARE DELLA MIA HONDA CBR RR 600, E UNA MOTO CON LA M MAIUSCOLA CON UN GRAN MOTORE DAVVERO LUNGO, LE SUE MARCE NN FINISCONO MAI L'IDEALE SAREBBE COME FATTO METTERE UNA CORONA (2 DENTIIN PIU') PER PRENDERE UN PO DI COPPIA LI PROPRIO IN BASSO PRIMA DEI 6000 GIRI DOVE CE NE BISOGNIO. PER IL RESTO LA MOTO E PERFETTA IN TUTTE LE SUE COMPONENETISTICHE DALLE PLASTIKE CHE NN SI SCOMPONGONO MAI ANCHE MALTRATTATE , LA SUA PROEZIONE AREODIMNAMICA E PERFETTA ANCHE SE , UN PO ALTINO SOPRA IL METRO E 80, MANCA UN PO DI POSTO MA CON DEGLI ARRETRATORI PEDANE SPESA MINIMA TUTTO SI AGGIUSTA !!! PER IL MOTORE NN PARLIAMO MAI UN RUMORE E UN OROLOGIO SVIZZERO L'IMPORTANTE COME SEMPRE TAGLIANDI SEMPRE NELLA NORMA E PULIZIA ACCURATA SEMPRE LA MOTO VA CURATA IO LO DICO SEMPRE!!!!!! PER LE SOSPENSIONI, POSTERIORE QUASI PERFETTA CON LA TARATURA ORIGINALE (DA INDURIRE 2 SCATTI OPPURE A SENSAZIONE PROPRIA) IL PROBLEMA MA RISOLVIBILE SEMPRE E TROVARE IL GIUSTO SET UP ALLA FORCELLA CHE DI SERIA E TROPPO MORBIDA PER UNA GUIDA UN PO ALLEGRA AFFONDA FINO ALLA FINE E QUESTO NN VA BENE!!!!! MA SCARICANDO UN MANUALE DA INTERNET OPPURE IL SUO MANUALE DI USO E MANUTENZIONE( VI CONSIGLIO DI SCARICARE QUALCOSA)IL TUTTO SI RISOLVE DOPO UN PO DI TENTAVI DI REGOLAZIONE SUI TRE PARAMETRI LA FORCA DIVENTERA PERFETTA PER UNA GUIDA PIU SPORTIVA PER IL RESTO CI VUOLE TANTO MANICO PER QUIDARE QUESTE MOTO, SEMPRE IN SICUREZZA E NN DIMENTICATE CHE LA MOTO E LIBERTA MA SENZA ESAGERARE!!!!