Ducati 749 2004

E' la mia

Ottima moto per chi si vuole distinguere dalla massa , e' molto costosa ma tiene bene il suo valore nel tempo malgrado non sia facile da vendere appunto perche' anche da usata vale molto piu' di una giapponese ... Ciclistica: Questa e' l'esempio di una moto da corsa adattata alla strada , con il suo telaio a traliccio straordinariamente rigido , e il suo reparto sospensioni che vede all'avantreno una forcella showa completamente regolabile , ammortizzatore di sterzo e al posteriore un mono anch'esso showa sempre completamente regolabile che lavorano in perfetta sincronia utilizzando il motore come elemento stressato del telaio , caratteristica principale di questa moto . La sensazione che trasmette questa moto guidandola per la prima volta e' quella di essere diversa dalle altre , molto rigida, legnosa e lunga, che va capita un po' prima di poter andare sciolti come su una giapponese che hanno la fama di" moto facili "... Una volta presa fiducia nella ciclistica di questa moto , comincia il divertimento assoluto , perche' quello che all'inizio sembrava un disagio dopo diventa un vantaggio che si traduce in ingressi in curva fulminei , percorrenza in curva e pieghe che superano i 50° di inclinazione con una stabilita' eccezzionale , piu' si forza il ritmo e piu' diventa precisa dando la sensazione di viaggiare su un binario e frenare con il paracadute , complice anche l'impianto frenante brembo .... Il motore non ha bisogno di tante presentazioni .....