Stefan Everts non rimarrà in 500. Dopo la sfortunata e brevissima esperienza con la Husqvarna 570 4T, il fuoriclasse belga pare abbia già provato in segreto le Yamaha ufficiali YZF 4T con telaio in alluminio, la nuovissima YZF 250 4T e la YZ 250 2T. E ha preferito quest'ultima, con la quale dovrebbe tornare a gareggiare nella quarto di litro iridata.

I dettagli sono ormai stati definiti e manca solo la conferma ufficiale della firma del contratto, che legherà Everts alla Yamaha per la prima volta nella sua ormai lunghissima carriera.

Dopo una stagione quantomai sofferta, segnata dall'infortunio al braccio rimediato nella prima gara stagionale a Beaucaire, il campione belga non è praticamente mai riuscito a ritrovare un buon stato di forma. Il suo morale è stato pesantemente condizionato dai cinque interventi necessari per risolvere la frattura del braccio (e anche un problema al ginocchio).

Per trovare nuovi stimoli e cercare di tornare il fortissimo pilota degli ultimi anni, Everts si affida così alle cure della struttura europea della Yamaha. Le YZ 250 ufficiali verranno preparate e affidate ai tecnici della struttura parmense dei fratelli Rinaldi, mentre Stefan avrà moto da allenamento e un meccanico in Belgio.

Così si completa l'impressionante schieramento che Yamaha ha voluto per cercare di tornare al titolo mondiale nella 250. Oltre a Everts sulle moto della Casa giapponese troveremo anche Federici (Team De Carli), Beirer e Demaria (Team Freetime).

L'ultima affermazione di Yamaha in questa classe risale ormai al lontano 1992, quando il compianto Donny Schmit vinse il campionato con le YZ 250 ufficiali del Team Rinaldi.