Il Circuito di Doha, utilizzato per la prima volta nel 2004, impegna in maniera abbastanza significativa l’impianto frenante, con la prima staccata dopo il traguardo particolarmente impegnativa. Si tratta, infatti, di una delle staccate più difficili del mondiale che richiede al pilota di applicare alla leva una forza pari a 8 kg e con un “salto di velocità” di ben 250 km/h.

Il GP si svolge in notturna, circostanza grazie alla quale è possibile notare i dischi freno in carbonio che diventano incandescenti in occasione delle staccate più violente. Questo fenomeno, sebbene piuttosto frequente, non è visibile nel corso degli altri GP a causa della luce del sole che rende molto meno percettibile la variazione cromatica dei dischi a seguito dello stress termico.

01 
Velocità iniziale               359 km/h 
Velocità finale                 108 km/h 
Spazio di frenata             262 m 
Tempo di frenata             5,1 s
Decelerazione massima     1,4 g
Carico leva max               8,0 kg

02 
Velocità iniziale               237 km/h 
Velocità finale                 123 km/h 
Spazio di frenata             144 m 
Tempo di frenata             3,5 s
Decelerazione massima     1,2 g
Carico leva max               4,3 kg

04
Velocità iniziale               283 km/h 
Velocità finale                 160 km/h 
Spazio di frenata             159 m 
Tempo di frenata             2,9 s
Decelerazione massima     1,3 g
Carico leva max               5,9 kg

06 
Velocità iniziale               233 km/h 
Velocità finale                 107 km/h 
Spazio di frenata             142 m 
Tempo di frenata             4,3 s
Decelerazione massima     1,2 g
Carico leva max               5,0 kg

07 
Velocità iniziale               258 km/h 
Velocità finale                 119 km/h 
Spazio di frenata             190 m 
Tempo di frenata             4,2 s
Decelerazione massima     1,2 g
Carico leva max               5,0 kg

10 
Velocità iniziale               227 km/h 
Velocità finale                 154 km/h 
Spazio di frenata             149 m 
Tempo di frenata             2,8 s
Decelerazione massima     1,1 g
Carico leva max               3,7 kg

15 
Velocità iniziale               284 km/h 
Velocità finale                 185 km/h 
Spazio di frenata             222 m 
Tempo di frenata             4,4 s
Decelerazione massima     1,3 g
Carico leva max               4,2 kg

16 
Velocità iniziale               279 km/h 
Velocità finale                 137 km/h 
Spazio di frenata             189 m 
Tempo di frenata             4,3 s
Decelerazione massima     1,3 g
Carico leva max               6,4 kg

L'infografica sulle frenate di tutti i circuiti è disponibile sul sito Brembo.