Forse non tutti sanno che le case costruttrici debbono comunicare al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti le loro campagne di richiamo relative a problemi di sicurezza. Queste le campagne in corso
di Riccardo Matesic
A partire dal 2001, un accordo tra Ancma e Ministero ha imposto la pubblicazione di un bollettino dei richiami per i difetti che potrebbero coinvolgere la sicurezza di auto e moto, consultabile sul sito del Ministero delle Infrastrutture. Tale bollettino viene aggiornato con cadenza semestrale ed è utile darci uno sguardo periodicamente.
Le case, infatti, a volte nelle loro azioni di richiamo non riescono a rintracciare il secondo o terzo proprietario di un veicolo. E consultare il bollettino dei richiami può essere utile anche in previsione di acquistare una moto usata, perché potrebbe trattarsi di un modello o di una serie interessata da un difetto congenito particolarmente importante e risolvibile presso la rete di assistenza autorizzata.
Va comunque tenuto presente che i richiami non rimangono in eterno, ma vengono tolti una volta completata la procedura di informazione ai proprietari dei mezzi interessati. Nell?ultimo bollettino, per quanto riguarda i motocicli abbiamo trovato riferimenti esclusivamente a campagne di richiamo già annunciate. Attendiamo quindi gli aggiornamenti che sono già stati inseriti per le auto ma che, per le moto, sono fermi al 2001
Non appena usciranno novità provvederemo ovviamente a darne comunicazione sulle pagine di Motonline.
Queste i modelli e le serie interessate dalle campagne attualmente ancora segnalate.


MOTO GUZZI S.p.A.
1- California EV/Special
Periodo produzione: ottobre 2000 - gennaio 2001
Numero stimato veicoli da richiamare: 750
Difetto: allentamento/rottura raggi ruota posteriori con possibile interferenza con la scatola di trasmissione.
Inizio campagna di richiamo: maggio 2001


HONDA Italia Industriale S.p.A.
NSS 250/NSS 250°
Periodo produzione: ottobre 2000 ? febbraio 2001
Numero moto da richiamare: 560
Difetto: infiltrazione di acqua nella sezione di inserimento della manopola dell?acceleratore nel manubrio, con possibile corrosione di quest?ultimo e difficoltà di rotazione della manopola
Inizio campagna di richiamo: comunicazione al Ministero 10 aprile 2001

GL 1800 A ? GL 1800 Roma
Periodo produzione: febbraio 2001 ? marzo 2001
Numero moto da richiamare: 20
Difetto: molle dei contatti dell?interruttore di arresto del motore; regolatore fasatura accensione
Inizio campagna di richiamo: comunicazione al Ministero 10 maggio 2001


YAMAHA Motor CO. LTD.
MAYESTY 250 ABS ? modello YP250A
Periodo produzione: agosto 1998 ? gennaio 2000
Numero moto da richiamare: 2.600
Difetto: possibile inadeguato funzionamento dell?unità idraulica e della pompa freno posteriore
Inizio campagna di richiamo: 20 aprile 2001

WILD STAR XV 1600A
Periodo produzione: gennaio 1999 ? febbraio 2000
Numero moto da richiamare: 500
Difetto: resistenza insufficiente della staffa di supporto della marmitta
Inizio campagna di richiamo: 20 aprile 2001


APRILIA S.p.A.
RST Futura/ETV Caponord
Periodo produzione: inizio ? aprile 2001
Numero moto da richiamare: non precisato
Difetto: possibile non corretta coppia di serraggio delle brugole per fissaggio Volano
Inizio campagna di richiamo: comunicazione al Ministero 10 aprile 2001


DUCATI Motor HOLDING S.p.A.
Monster 900 IE, S4, SS900, SS750/2001
Periodo produzione: ottobre 2000 ? gennaio 2001
Numero moto da richiamare: 5.000
Difetto: possibile utilizzo di un tubo carburante non idoneo alla esposizione prolungata agli agenti atmosferici
Inizio campagna di richiamo: 15 giugno 2001