La famiglia delle piccole monocilindriche BMW si allarga, sposando la filosofia crossover: ecco la G 310 GS. Le linee si ispirano ovviamente alla sorella maggiore R 1200 GS (dal "becco" ai fianchetti del serbatoio, dalle cover della sella agli specchietti), mentre la base tecnica deriva da quella della sorella nuda: telaio a traliccio in tubi di acciaio, forcella a steli rovesciati da 41 mm, forcellone in alluminio, ammortizzatore regolabile nel precarico molla e motore monocilindrico da 313 cc, raffreddato a liquido, Euro4, che eroga 34 CV a 9.500 giri e 28 Nm a 7.500.

A variare sono le geometrie di sterzo, la maggiore escursione delle sospensioni, la dimensione della ruota anteriore (da 19"), il peso (169,5 kg) e l'altezza sella, che passa da 785 mm della naked agli 835 mm della nuova G 310 GS. Va a sgomitare nel segmento delle moto da guidare dai 18 anni, con almeno patente A2.