Proposta in due versioni: Leoncino e Leoncino Trail. Si differenziano per le ruote, a razze in lega d’alluminio da 17”-17” per la prima o a raggi in acciaio (il cerchio è in alluminio) da 19”-17”per la seconda, il “taglio” dei pneumatici, stradali o leggermente tassellate, le pinze freno anteriori, rispettivamente ad attacco radiale e tradizionali e l’altezza sella, 785 mm e 820 mm.

In comune, invece, troviamo le sospensioni entrambe regolabili, le svrastrutture, il telaio a traliccio, dischi freno all’anteriore da 320 mm con ABS e il motore, un bicilindrico frontemarcia da 499,6 cc, con raffreddamento a liquido e distribuzione bialbero in testa a 4 valvole per cilindro, capace di 48 CV a 8.500 giri e 45 Nm a 5.000 giri, Euro4.