La CB500X e, soprattutto, la vendutissima NC750X per il 2016 entrambe ricevono un vestito tutto nuovo, più aggressivo e tagliente. La NC750X, nello specifico, adotta ora gruppi ottici full led, il parabrezza si alza di 7 cm, la forcella inedita ha una valvola dual bending per una migliore gestione delle fasi di compressione ed estensione, l'ammortizzatore riceve la regolazione del precarico molla, cresce di 1 lt il vano portacasco (ora 22 lt), si alleggerisce lo scarico e, infine, si evolve il software di gestione del cambio automatico DCT, con l'introduzione di una nuova modalità Sport a "tre livelli".