Omologata monoposto, è la versione “pronto gara” della Kawasaki ZX-10R utilizzabile anche su strada. Il motore, sempre 4 cilindri in linea da 998 cc, ha ricevuto modifiche alla testata, al carter motore e utilizza alberi a camme con alzata maggiore: la potenza sale a 200 CV a 13.000 giri (210 CV con airbox in pressione).

Le sospensioni hanno tarature specifiche per meglio adattarsi anche all’utilizzo dei nuovi cerchi Marchesini forgiati in alluminio (più leggeri) e alle Pirelli Diablo Supercorsa SP. Arriva anche il sistema KQS (Kawasaki Quick Shift), il cambio assistito elettronicamente che funziona senza frizione anche in scalata.