Per il 2010 la Granpasso presenta affinamenti importanti: le novità introdotte sono frutto dello sviluppo seguito al primo anno di commercializzazione e interessano molte componenti della moto. Il peso massimo ammissibile è salito a 430 kg, grazie ad un nuovo disegno del cerchio a raggi in lega leggera Excel con sistema tubeless STS. Ora la Granpasso è omologata anche per utilizzare i pneumatici tassellati.
Viene introdotto un nuovo software di gestione per il controllo dell'iniezione, che prevede una diversa posizione della sonda lambda, ora applicata al collettore del cilindro anteriore. La nuova mappatura perfeziona la fluidità di erogazione dovrebbe assicurare una una superiore fluidità soprattutto nei passaggi transitori. Il manubrio è stato interessato da affinamenti nella zona di attacco alla piastra di sterzo tali da consentire una maggiore possibilità di regolazione.

Le pedane diventano più tecniche: sono micro fuse in acciaio alto legato con la possibilità di asportare facilmente l'inserto in gomma per l'uso fuoristrada. Nella zona sottosella il nuovo paracalore stampato in alluminio assicura ulteriori benefici al pilota proteggendolo dal calore trasmesso dallo scarico. La protezione è avvolgente e promette di preservare dal calore anche il mono, garantendone la continuità di resa in tutte le condizioni.