Al Salone di Milano erano presenti anche le novità della Megelli. Non si tratta dell'ennesimo produttore cinese che ha scelto un nome dal "suono" italiano per confondere le acque. La Megelli è un'azienda inglese fondata tre anni fa dal manager Barry Hall che produce moto di piccola cilindrata utilizzando componentistica cinese e taiwanese. Nel nostro mercato le Megelli arriveranno attraverso l'importatore Pelpi International Group che si appoggerà ai più grandi rivenditori multimarca.

Tre i modelli presentati all'Eicma: la M, una scattante motard, la S, una accattivante naked, e la stradale R. Niente di sconvolgente, per la media delle orientali (giapponesi escluse, ovviamente…). E invece le Megelli hanno un qualcosa in più: molto fascino.
Caratterizzate da un design molto ricercato puntano su soluzioni tecniche adottate normalmente su moto di grande cilindrata.
Tanta scena e poca resa, quindi? In effetti le prestazioni non saranno da urlo, come il codice impone.

La scelta del monocilindrico – prodotto dalla Sym – di 125 cc a 4T significa disporre di poco meno di 15 CV di potenza. Ma gli occhi sognanti dei sedicenni che abbiamo incrociato non sembravano interessati ai dati di potenza e coppia scritti nella scheda tecnica. Tutt'altro. Si soffermavano sulle forme tese della carena e del cupolino, sul telaio a traliccio (lo stesso per i tre modelli) e sul forcellone in tubi. Per poi posarsi sul terminale nascosto nel codino e sui freni a disco di grandi dimensioni. È vero, sono soluzioni già viste, ma su un 125 fanno sempre una bella scena…
Per vedere dai concessionari le Megelli dovremo aspettare il 2008; a gennaio è atteso l'arrivo della motard che dovrebbe essere commercializzata ad un prezzo interessante (2.840 euro c.i.m), mentre la naked e la stradale arriveranno a primavera rispettivamente ad un prezzo di 3.020 euro e 3260 euro. Sempre chiavi in mano.
In arrivo sempre dal prossimo anno, pure le versioni da 50 cc.