La nuova Benelli Imperiale 400 attinge direttamente dai concetti stilistici che erano propri della gamma Benelli e Motobi degli anni Cinquanta. Si tratta infatti di una classica con motore monocilindrico a quattro tempi con un motore da 19,7 CV progettato per risultare facile da utilizzare e in grado di offrire bassi consumi di carburante. La struttura portante è un telaio misto, che unisce una culla in tubi a piastre d’acciaio, completato da sospensioni e freni tipicamente classici: forcella telescopica da 41 mm e due ammortizzatori, con due dischi assistiti da ABS. Le ruote hanno diametri di 19 pollici all’anteriore e 18 al posteriore.